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国内十大“堵城”排行榜,第一名竟不是北上广!

分享人:亨利八世 来源:互联网 时间:2018-04-14 阅读:0

国内十大“堵城”排行榜,第一名竟不是北上广!

2018-04-14 01:05 来源:SUV大咖

原标题:国内十大“堵城”排行榜,第一名竟不是北上广!

开收拥堵费 北京或将“动真格”

据统计,截至去年底,中国机动车保有量达3.10亿辆,其中汽车2.17亿辆;机动车驾驶人达3.85亿人,其中汽车驾驶人3.42亿人。从分布情况看,全国有53个城市的汽车保有量超过百万辆,24个城市超200万辆,7个城市超300万辆,分别是北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳和郑州。汽车确确实实给我们的生活带来诸多便利,但是随之而来的确实堵车的困扰。大家想知道在全国众多城市之中最堵车的是哪吗?下面大咖带大家了解

数据来源:高德地图、交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院

济南拥堵指数:2.067

济南名副其实的成为中国最堵的城市,据说济南人上下班路上就三件事:堵车、刷朋友圈以及看朋友圈里别人在抱怨堵车。济南2017年有2078个小时处于拥堵,是唯一一个全年拥堵时间超过2000小时的城市,平均每天拥堵5.7个小时。

北京拥堵指数:2.033

北京作为首都更是首堵,从2003年全市机动车保有量突破200万以来,北京开始了长达十五年的“治堵”历程。然而,纵然在这些年里各种治堵措施层出不穷,时至今日,人车矛盾依然无法破解,而这注定是京城若干年内不得不面对的一大棘手难题。

哈尔滨拥堵指数:2.028

研究团队发现,早晚高峰哈尔滨都是全国最堵。数据显示,哈尔滨早高峰从6点至7点都是全国最拥堵时刻;晚高峰17点同样全国最堵。想必,哈尔滨通勤族感受最深。为此有人还做了一首诗,哈市风光,千里车流,万里人潮。望道里道外,车行如蚁;中山路上,汽笛啸啸。

重庆拥堵指数:1.954

据悉在重庆,堵车貌似有一个规律:上下班必堵!跨江大桥必堵!十字路口必堵!立交桥必堵!红绿灯必堵!下雨必堵!其实这些都是表面现象,真正的规律是:没有规律,每天都堵!

呼和浩特拥堵指数:1.950

为什么呼和浩特这个三线城市会比那么多一二线城市更加拥堵?市政道路施工、地铁建设……这就是堵车的原因。虽然这些基础设施建设会使以后的交通拥堵得到缓解,但是正因为三四线城市兴起地铁建设风潮才造成堵车局面。

广州拥堵指数:1.894

在广州具体来看早高峰(7-9点),天河商圈、珠江新城、昌岗、燕岭沙仙、车陂员村,出现“严重拥堵”提示的次数最多。各区域晚高峰时段(17-19点)堵车明显,出现“严重拥堵”提示次数最多的是流花、天河商圈、昌岗、珠江新城、东山、车陂员村、周门西关等。

合肥拥堵指数:1.881

合肥跻身全国“堵城”前十!高峰平均车速只有24.95km/h。有网友调侃在法国,坐一小时的车,你就到德国了,再坐一小时,你到波兰了。在合肥,坐一小时的车,还没出一环,再坐一小时,还特么在高架上……

上海拥堵指数:1.879

据调查上海市平均工作日出行半径为8公里,有的甚至是居住在昆山和太仓,其中虹桥淞虹路的通勤距离最长。各工作区通勤距离没有太多落差,而五角场区域的职住距离最为平衡。上海最为拥堵的路段恐怕要数内环高架。

大连拥堵指数:1.875

据悉,大连去年累计拥堵173天。严重拥堵八天,缓行81天,一般拥堵165天。大连早高峰最堵的路是西部大通道。最堵的区是沙河口区。

长春拥堵指数:1.861

长春的拥堵与其它三四线城市基本的原因基本相当,一个是汽车保有量的增加,道路设计承载容量有限。还有就是基础设施的施工建设,造成路面的拥堵。

从这些十大堵城当中我们也可以发现一些规律,并不是城市越大就越拥堵,在一线城市当中深圳就没有上榜。三四线城市普遍拥堵的原因与修地铁以及道路施工密切相关。

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